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Ya sea un trayecto de 10 minutos o de 5 horas, al volante siempre debemos ser precavidos y estar al 100% comprometidos con la seguridad.

No le damos la importancia que merece, sin embargo, la ropa que llevamos cuando vamos a conducir determina nuestra comodidad y, además, puede poner en riesgo nuestra libertad de movimientos, haciendo que no reaccionemos adecuadamente y a tiempo ante imprevistos. Además, puede restar eficacia a elementos de seguridad como el cinturón de seguridad, o los sistemas de retención infantil en el caso de los niños. ¿Llevas la ropa adecuada cuando conduces un coche, vas en moto o utilizas una bicicleta? ¿Sabes, realmente, qué debes llevar y qué no? Pon a prueba tus conocimientos en nuestro test.

Un total de 134 niños de edades comprendidas entre 0 y 14 años perdieron la vida en el año 2020 por causas externas en España, según datos del Instituto Nacional de Estadística (INE). Son los siniestros de tráfico la segunda causa principal de muerte infantil, tras los ahogamientos, lo que supone el 19% de todas las muertes de niños que se registraron en esa franja de edad. Aunque se ha avanzado mucho en la prevención de lesiones infantiles, todavía queda un largo camino por recorrer.

¿Sabías que la protección del bebé comienza desde el embarazo? Cuando se recibe la feliz noticia, surgen determinadas dudas acerca de cómo hay que desplazarse para garantizar la seguridad tanto de la madre como del bebé. ¿Se puede seguir conduciendo durante este periodo? ¿Hay que utilizar cinturón de seguridad? ¿Qué distancia debo guardar respecto al volante? Pon a prueba tus conocimientos en nuestro test y resuelve tus dudas.

Los sistemas de retención infantil (SRI) en los niños, y el cinturón de seguridad cuando ya se mide más 150 cm son dos de los sistemas más importantes responsables de proteger a los ocupantes de vehículos en los trayectos diarios. Su función principal es evitar que el pasajero salga despedido en caso de impacto y evitar al máximo las lesiones. Sin embargo, y a pesar de su importancia, la Dirección General de Tráfico (DGT) todavía sigue encontrado un elevado número de conductores que deciden llevar a sus hijos sin este vital sistema de protección.

El asma es una enfermedad crónica que afecta tanto a niños como a adultos, y se calcula que la padecen en el mundo nada menos que 235 millones de personas. Tos, sibilancias, disnea y opresión...

Autorizaciones especiales de circulación, usos excepcionales de la vía, transferencias de vehículos, consulta de puntos en el carnet de conducir, etc. Son muchos los trámites administrativos que pueden hacer las empresas de manera telemática.

Estrés postvacacional se refieren a la ansiedad emocional que afrontamos los trabajadores a la hora de volver al trabajo después de un periodo vacacional.

Bastan 10 minutos en un coche con una temperatura exterior a 25 ºC para que un niño sufra un golpe de calor. Entra en nuestro blog para seguir leyendo.

Tal y como señala la DGT, las personas con obesidad tienen un mayor riesgo de fallecer en caso de siniestro de tráfico, concretamente un 21% más.

El asma es una enfermedad crónica que se caracteriza por ataques recurrentes de disnea y sibilancias ¿cómo reaccionamos si estamos conduciendo?