Fijación de la carga en furgonetas, ¿lo haces correctamente?

¿Es importante fijar la carga? ¿De qué manera nos afecta y cómo debo hacerlo? La inestabilidad del vehículo es causa de muchos de los accidentes de tráfico que se producen en los que están involucrados furgonetas. Así lo señala el informe ‘Gestión del riesgo vial de las flotas de furgonetas’, realizado por el Consejo Europeo de Transporte (ETSC, por sus siglas en inglés) con la colaboración de Fundación MAPFRE.

Fijación de la carga es el término utilizado para describir la carga, descarga y fijación de las mercancías en los vehículos o encima de ellos. Debemos ser conscientes que no fijar las cargas con seguridad puede también afectar a las empresas y operadores de flotas de varias maneras. En primer lugar, cualquier persona que participe en la carga y descarga del vehículo puede resultar herido o incluso fallecer. Además, las cargas u objetos sueltos pueden caerse de los vehículos provocando obstrucciones en la carretera, interrupciones del tráfico y colisiones, el derramamiento de la carga de algunos vehículos puede hacer que otros vehículos derrapen y pierdan el control; y las mercancías sueltas pueden chocar con la cabina del vehículo durante el frenado de emergencia.

Además, es posible que haya que retirar manualmente las cargas que se han desplazado, aumentando con ello el riesgo de lesiones o caídas desde el vehículo y que haya elementos que se caigan del vehículo cuando vayamos a realizar la descarga y entrega, pudiendo provocar lesiones o daños a bienes. Una carga incorrecta, bien porque sea excesiva o porque haya una distribución desnivelada de la carga en la furgoneta, puede afectar al comportamiento del vehículo a la hora frenar para evitar una colisión.

Por todo lo mencionado, una mejor gestión y fijación de la carga puede ayudar a reducir los riesgos de manera importante. Se recomienda así que la carga esté controlada dentro de los límites del vehículo (evitar que sobresalga), ya que esto mejora la estabilidad y elimina el riesgo que puede suponer para otros usuarios.

Las cargas deben estar bien colocadas, contenidas y controladas en el vehículo para su transporte. Actualmente hay multitud de sistemas y tecnología que ayuda a controlar el peso. Aquí, la formación del conductor es fundamental.

Consejos

Es esencial que exista una adecuada separación entre la zona de carga del vehículo y la del conductor de la furgoneta. En el caso de furgonetas cerradas en las que la cabina es una parte integrante de la carrocería, se debe colocar un mamparo adecuado entre el compartimento de carga y la cabina. Dicho mamparo debería proporcionar una protección adecuada al personal de la cabina y debería estar diseñado para resistir una fuerza distribuida horizontalmente de manera uniforme de al menos la mitad del peso de la carga.  En este sentido, los dispositivos de contención instalados al efecto sólo deben utilizarse de la manera indicada por el fabricante.

Debemos recordar que cualquier elemento suelto, como herramientas o teléfonos móviles, situados en la parte delantera de la cabina deben estar almacenados con seguridad en la guantera, en compartimentos a tal efecto, estanterías o sistemas de retención, ya que en caso de frenazo brusco pueden salir disparados e impactar contra los ocupantes.

El informe recomienda a las empresas realizar evaluaciones de riesgos integrales de las prácticas de carga, descarga y fijación de la carga actuales de la flota de furgonetas; desarrollar políticas y procedimientos claros sobre prácticas de fijación de la carga seguras para la flota de furgonetas; proporcionar instrucciones, información y formación al personal pertinente que deba conducir, cargar, descargar y fijar mercancías en furgonetas, a fin de asegurarse de que se cumplen los deberes legales y morales; y asegurarse con los empleados de que la carga que transportan en sus vehículos está contenida y controlada con seguridad y de conformidad con cualquier formación o instrucciones que la empresa les haya dado. También deben cerciorarse de que las furgonetas cerradas cuentan con un sistema de separación entre la zona del conductor/pasajeros y la zona de carga.