¿Sabes qué hacer si tienes que conducir con nieve?

Empiezan a caer los primeros copos y debemos salir a la carretera. ¿Qué comportamientos o conductas debes adoptar al volante? ¿Se debe conducir igual con lluvia que con nieve? ¿Podemos encontrarnos con hielo?

Mientras que la nieve cae nos resta visibilidad y, además, nuestro coche deja de tener el mismo agarre. Debemos tener en cuenta que los primeros copos pueden ser muy peligrosos en el asfalto al juntarse la nieve con la suciedad haciendo que la carretera sea muy deslizante. Por supuesto, a medida que la nieve se acumula, las dificultades para conducir aumentan. 

Si vamos a conducir y ya lleva tiempo nevando, debemos tener en cuenta que la nieve se puede congelar dejando placas de hielo. Por todo ello, es vital extremar la precaución en la carretera cuando hay nieve. A continuación algunos consejos importantes:

• Procura circular por vías donde haya pasado la máquina quitanieves y se hayan extendido fundentes.
• Especial cuidado con aquellas señales que hayan podido quedar ocultas por la nieve o que nos impidan ver los copos.
• Utiliza alumbrado de cruce para aumentar tu visibilidad y ser visto por el resto de usuarios. 
• Reduce la velocidad. Debemos conducir a una velocidad que nos resulte segura según las condiciones climáticas y de la vía.
• Aumenta la distancia de seguridad con el vehículo que te precede para poder reaccionar a tiempo, especialmente cuando haya escasa visibilidad o nuestra distancia de frenado se pueda ver afectada.
• Procura seguir las rodadas de otros vehículos pero precaución con posibles placas de hielo.
• Conduce con suavidad y firmeza.
• Evita frenadas bruscas.
• Utiliza marchas largas para no patinar.
• Lleva cadenas en el maletero y utilízalas en caso de ser necesario y/o obligatorio. En su lugar se pueden utilizar neumáticos de invierno.
• Si se pisa una placa de hielo, hay que levantar suavemente el pie del acelerador y controlar la trayectoria con movimientos suaves del volante. 

Los colores de tráfico ante la nieve

La Dirección General de Tráfico (DGT) utiliza un código de colores para comunicar a los conductores si deben o no circular, así como las condiciones a las que deben hacerlo.

Nivel verde:  

• Se prohíbe superar los 100 km/h en autopistas y autovías y los 80 km/h en el resto de vías. 
• Se deben evitar puertos y extremar la prudencia. Hay que estar atentos al parte meteorológico.
• Los camiones deben circular por el carril derecho y no pueden realizar adelantamientos.

Nivel amarillo:

• La calzada empieza a cubrirse de nieve y se prohíbe la circulación de camiones.
• Los turismos y autobuses no pueden ir a más de 60 km/h.
• Hay que evitar maniobras bruscas: en curvas y descensos. 

Nivel rojo:

• No pueden circular vehículos articulados, camiones ni autobuses. 
• No se puede rebasar a los vehículos inmovilizados si no se tiene la seguridad de poder continuar.
• Sólo se puede circular con cadenas o neumáticos especiales de invierno a 30 km/h.

Nivel negro:

• Se prohíbe la circulación ante el riesgo de quedarse inmovilizado.
• Hay que utilizar la calefacción y no abandonar el vehículo si no hay refugio en caso de quedarse bloqueado.
• Se debe aparcar los más a la orilla posible para no obstaculizar a los quitanieves. 

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